Dinamarca crea el primer túnel que pasa por debajo del mar y es impresionante

Dinamarca crea la primera red de túneles subacuáticos que une los 18 islotes de la I. Feroe, ubicadas en el Atlántico Norte, entre Noruega y también Islandia. Este túnel va a llevar el nombre de Eusturoyartunnilin y busca conectar la circulación vehicular a través de 12 quilómetros de recorrido. Además de esto, unirá las islas de Streymoy y Eysturoy (de donde procede su nombre). Para realizar esta conexión fue preciso hacer empleo de una glorieta y esta es la primera que se edifica bajo el mar.

La construcción tardó 3 años y tiene una profundidad de 187 metros bajo el nivel del mar. A fin de que sea más seguro, se garantizó que la carretera no tuviera más de un 5 por ciento de inclinación. El costo total de la obra fue de 140 millones de euros. Además de esto, es afable con el medioambiente, puesto que está hecha en una estructura de roca natural.

Su entramado cuenta con 3 ramales primordiales que desembocan en una glorieta en la que el artista nativo Tróndur Putarsson hizo un enorme mural de 80 metros de altura en donde se pueden ver figuras humanas tomadas de las manos haciendo un baile tradicional de las islas. Además de esto, le agregó iluminación azul y verde, lo que provoca un efecto fabuloso. Los lugareños la nombraron “la rotonda de la medusa gigante”.

Conforme a la parlamentaria Kristina Háfoss, esta glorieta se inauguró el 19 de diciembre de 2020. Este fantástico túnel acortará sensiblemente la distancia entre Tórshavn, capital de las I. Feroe, y Runavík/Strendur de una distancia de 55 a solo 17 quilómetros. Si ya antes se tardaba 64 minutos de un punto a otro, ahora el tiempo se reduce sensiblemente, puesto que puedes viajar de una urbe a otra únicamente en 16.

Para acceder a este túnel se debe pagar un peaje de 10 euros, pero las autoridades de las islas apuestan que próximamente se transforme en una atracción turística. Además de esto, la obra se efectuó con la pretensión de fomentar y activar la economía local, puesto que toda esta zona se ha visto azotada atrozmente por la pandemia del coronavirus, puesto que los habitantes de las islas Feroe se dedican en una gran parte al turismo.

Dependen tanto de este que acostumbran a cerrar a lo largo del mes de abril para dar mantenimiento a todas y cada una de las atracciones turísticas que se ofrecen, incluyendo zonas destinadas al senderismo y paisajes naturales.

Por esta razón, el túnel representa una enorme inversión, puesto que las islas pretenden recobrarse a través de la visita de turistas a lo largo de los próximos años. Eysturoyartunnilin es uno de los proyectos más grandes y ambiciosos de las I. Feroe, pero no es el único.

A una parte de esta gran estructura subacuática, se halla en construcción otra sección de túneles que va a llevar el nombre de Sandoyartunnelen, que conectará las islas Streymoy y Sandoy. Esta otra parte del entramado va a estar lista para el año 2024, robusteciendo todo lo ya construido, y su costo va a ser de más o menos 115 millones de euros.

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