“Empujadores profesionales”, así es el trabajo de estos hombres en la hora pico del metro de Tokio

“Empujadores profesionales”, así es el trabajo de estos hombres en la hora pico del metro de Tokio

Los increíbles empujadores profesionales del metro de Tokio La población total de Tokio es de trece punto noventa y seis millones de personas y 3 millones de pasan por la estación de metro Shinjuku todos y cada uno de los días. Por consiguiente, era preciso crear un trabajo extra en el servicio de transporte para asegurar la movilidad y eficacia tan valorada por los nipones. Es un mercader profesional.

Estos “traficantes” (no drogas) se dedican a empujar cara el interior a quienes están en la puerta del tren. Lo que hacen es poner a las personas lo más de manera firme posible en el vehículo a lo largo de las horas pico de la mañana y la tarde en las estaciones de metro más frecuentadas de Tokio.

“Empujadores profesionales”, así es el trabajo de estos hombres en la hora pico del metro de Tokio

Las imágenes de la afluencia son pasmosas y este trabajo infrecuente se ha transformado en una necesidad. El comercio que empezó informalmente, ocupado por estudiantes en la década de mil novecientos sesenta, pronto se transformó en otro trabajo de nómina para las compañías de transporte subterráneo.

Hay 5 concesionarios de servicios de metro en Tokio, JR del Este, Keiō, Odakyū, Tokio Metro, Toei, a través de los que viajan tres millones quinientos treinta mil quinientos noventa y cuatro personas todos y cada uno de los días, prácticamente toda la población de Yokohama, que es de tres millones setecientos cuarenta mil seiscientos diecisiete. Las 3 estaciones más frecuentadas son Shinjuku , Shibuya y también Ikebukuro.

Estas 3 estaciones son donde se atrapan estos increíbles vídeos, donde los conductores profesionales empujan a las personas a los autos tanto como pueden y llenan el tren con el doble de la capacidad del metro y el peso del tren.

Los "puchadores" de Tokio son conocidos como Oshiyas y no solo se hacen cargo de reunir a las personas, sino más bien asimismo de redistribuirlas y también informar a los conductores que el tren se ha cerrado por completo con el izado de una bandera roja. El comercio no es nuevo, asimismo existe en España y U.S.A., mas en el país nipón se ha vuelto viral por su enorme población.

Indudablemente, vivir en una enorme urbe como Tokio debe tener sus ventajas, mas asimismo sus grandes desventajas, pues pasear así de apretado todas y cada una de las mañanas no ha de ser agradable, sobre todo ahora en medio de una pandemia.

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